德國FESTO低摩擦氣缸163305氣缸

德國FESTO低摩擦氣缸163305氣缸
電磁閥          MFH-3-M5
手拉閥          W-3-M5
按鈕閥          F-3-M5
低摩擦型氣缸DNC-32-25-PPV-A 德國FESTO
標準氣缸 符合ISO 15552標準,采用型材式缸筒,用于接近式感測, 兩端采用可調緩沖
低摩擦型氣缸DNC-32-25-PPV-A 德國FESTO
德國FESTO低摩擦氣缸163305氣缸
行程 25 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0.6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。