CKG1B50-50Z日本SMC夾緊氣缸

CKG1B50-50Z日本SMC夾緊氣缸

焊渣有可能直接落在導(dǎo)線上的場(chǎng)合，請(qǐng)為導(dǎo)線裝保護(hù)管
保護(hù)管的內(nèi)徑應(yīng)大于 或等于直徑8，保護(hù)管擁有的耐熱性和柔韌性
小心操作，不可摔落，不可造成凹陷或施加過(guò)大的沖擊力。
當(dāng)兩個(gè)或更多帶有耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)的氣缸平行、緊密放置使用時(shí)，
各磁性開(kāi)關(guān)與相鄰缸筒之間的距離應(yīng)保持在30mm以上
配線時(shí)， 應(yīng)避免對(duì)導(dǎo)線施加反復(fù)彎曲力和拉伸力
配管通口位置變更時(shí)，不得卸下零部件
CKG1B50-50Z日本SMC夾緊氣缸

為避免空氣泄漏，配管通口位置變更時(shí)，應(yīng)重新纏繞密封帶，并將氣管接入適當(dāng)位置
CK1系列產(chǎn)品的無(wú)桿側(cè)都配有一個(gè)氣緩沖，緩沖器在出廠時(shí)已預(yù)先適當(dāng)調(diào)整，
但在使用前扔應(yīng)根據(jù)動(dòng)作速度和負(fù)載大小， 對(duì)缸筒蓋上的緩沖閥進(jìn)行重新調(diào)整
順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流變小，緩沖能力增強(qiáng)
調(diào)整范圍大約為225度為全開(kāi)狀態(tài)。225-360度之間為全關(guān)閉狀態(tài)
CK1系列產(chǎn)品的桿側(cè)和無(wú)桿側(cè)都裝有一個(gè)速度控制閥
緩沖應(yīng)根據(jù)動(dòng)作速度和負(fù)載大小，重新調(diào)整速度控制閥
速度控制閥處于全開(kāi)狀態(tài) ，向任意方向旋轉(zhuǎn)都能夠降低速度
速度控制閥可以向右或者向左轉(zhuǎn)任意次數(shù)，但是調(diào)整范圍限定為180°，
從zui大速度位置到zui小速度位置
磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置可以改變
而且，配管可從與磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置無(wú)關(guān)的三個(gè)方向進(jìn)行