SMC氣缸，CDUK6-10D

    SMC氣缸，CDUK6-10D
    缸徑(mm)
    使用流體
    耐壓試驗壓力
    zui高使用壓力
    zui低使用壓力
    環境及使用流體溫度
    給油
    使用活塞速度
    緩沖
    桿端螺紋
    螺紋公差
    行程長度允差
    桿不回轉精度
    無磁性開關: -10℃~70℃
    帶磁性開關: -10℃~60℃
    (但未凍結)
    安裝磁性開關時可能的zui小行程(mm)
    磁性開關
    適合磁性開關型號
    標準行程(mm)
    5、10、15、20、25、30
    5、10、15、20、25、30、40、50耐熱氣缸(150℃)
    耐寒氣缸(-40℃)
    低速氣缸(10~50mm/s)
    低速氣缸(5~50mm/s)
    中間行程(帶隔板)
    密封件類為氟素橡膠
    在不回轉端板(桿前端不伸出)上有安裝工件
    用的螺孔

    氣缸結構
    氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示： 　 SMC氣缸原理圖
    1）缸筒 　缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 　2）端蓋 　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    SMC氣缸，CDUK6-10D