SMC滑動(dòng)裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

SMC滑動(dòng)裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

缸徑 (mm):10.16.20.25.32
使用流體:空氣，不給油
使用壓力范圍(MPa):0.15...1,0.1...1
環(huán)境及流體溫度:-10度...60度未凍結(jié)
使用活塞速度:30...500mm/s
行程可調(diào)范圍:標(biāo)準(zhǔn)行程正負(fù)2mm
zui大集中負(fù)載(kg):1.4.5.6.10
不回轉(zhuǎn)精度
zui大保持力(帶端鎖)(N)
zui大吸收動(dòng)能(J)

SMC滑動(dòng)裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

對(duì)滑動(dòng)軸承?10,?16,?25的
25mm行程的情況,液壓緩沖
器裝在兩側(cè)端板上;對(duì)?20的
25mm行程,?32的25,50mm
行程及球軸承型，?32的25mm
行程的情況,液壓緩沖器裝在
一側(cè)端板上。
（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。 [1]