德國IFM傳感器插入桿損壞原因及保護方法

    德國IFM傳感器插入桿損壞原因及保護方法
    德國IFM傳感器前面的插入桿就是他們感應端，一旦損壞就嚴重影響德國IFM傳感器的測量精度。德國IFM傳感器在使用難免會發生破裂的現象，就會直接影響到的安全運行。
    通過對德國IFM傳感器插入桿破裂現象的調查，查找原因，發現導致溫度傳感器插入桿破裂的原因主要有以下幾個方面：溫度傳感器插入桿受高速流體沖擊，載負過大，應力過極限，導致了插入桿破裂;溫度傳感器插入桿本身的加工缺陷，導致應力集中，容易造成插入桿斷裂;管道振動過大，造成溫度傳感器插入桿疲勞損壞;流體流經溫度傳感器插入桿時，誘發溫度傳感器插入桿振動，即溫度傳感器插入桿固有頻率與流體旋渦脫落頻率產生共振。這種共振現象會導致溫度傳感器插入桿損壞速度加快，以致斷裂。
    怎樣保護德國IFM傳感器插入桿不被損壞呢？主要從下面幾點出發嚴格控制傳感器插入桿的插入深度。隨著插入深度的增加，保護插入桿的受力成平方倍的增加。因此，我們測量溫度的時候只需將溫度傳感器插入桿插入到流體的等溫區，而且無需插到管道的點，這樣有利于縮短溫度表袋懸臂的長度，達到減小其端點的振幅的效果。
    在必要的德國IFM傳感器插入桿強度情況下，化選取溫度傳感器插入桿的直徑。所以當溫度傳感器插入桿的直徑增加時，表袋受力呈線性增加，所以在選取表袋直徑的時候，既要合理插入桿的強度，又要盡可能錯開共振危險區。改變橫截面形狀，把他們表面加工成結構型式，使流體不產生漩渦脫落現象。
    嚴格控制檢修質量，做好德國IFM傳感器插入桿材質檢查，同時還要做好探傷檢查，嚴防焊口裂縫、斷裂等異常事故的發生。系統投運時，避免發生管道上閥門突然全開情況。在剛投運開啟閥門的瞬間，溫度傳感器插入桿將承受很大的單向力，所以在系統剛投運時，要緩慢地開啟閥門，讓系統壓力逐漸上升，盡可能減小溫度傳感器插入桿正面與背面的壓力差，避免插入桿因單向受力過大而導致插入桿斷裂事故發生。
    德國IFM傳感器所用的元件材料是具有壓阻效應的單晶硅、擴散摻雜硅和多晶硅。根據晶體不受定向應力時，電導率是同性的，只有受定向應力時才表現出各向異性，由于應力能引起能帶的變化，能谷能量移動，導致電阻率的變化，于是就有電阻的變化，從而產生壓阻效應。單晶硅效應包括n型和p型硅壓阻效應。選用擴散硅目的在于在設計 制造壓力傳感器時可根據不同溫度下硅擴散層的壓阻特性選擇合適的擴散條件，力求使壓力傳感器具有良好的性能。多晶硅在傳感器中有廣泛的用途，可作為微結構和填充材料、敏感材料。
   德國IFM傳感器按用途分類主要是壓力監視、壓力測量和壓力控制及轉換成其他量的測量。按供電方式分為壓阻型和壓電型傳感器，前者是被動供電的，需要有外電源。后者是傳感器自身產生電荷，不需要外加電源，根據不同域對壓力測量的精度不同分為低精度和高精度的壓力傳感器。
    德國IFM傳感器主要是用來檢測氣壓的傳感器。 在硅片的中間，從背面腐蝕形成了正方形的膜片，利用膜片將壓力轉換成應力，在膜片的表面，通過擴散雜質形成了四個p型測量電阻，它們按橋式電路連接，利用 壓阻效應將加在膜片上的應力變換成電阻的變化，此電阻的變化通過橋式電路之后，在橋式電路的兩個輸出端之間，以電位差的形式對外輸出。