SEW減速機故障現象和診斷處理措施

    SEW減速機故障現象和診斷處理措施
    SEW減速機有大型和小型之分，如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機就是大型減速機，從使用情況看，國產大型減速機的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。
    SEW減速機調查分析表明，軸承過熱燒損都是潤滑不充分、缺油所致。    造成潤滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤滑油溫過高;潤滑油差;供油泵故障等。
    另外，從潤滑方式上分析:SEW減速機的潤滑方式基本上都是將減速機的潤滑油存放在潤滑油站的油箱內，通過油泵將油箱內的潤滑油泵入減速機，再通過管道回流到減速機油站的油箱內，減速機內基本不存油。這種潤滑方式在供油系統*的情況下不會存在減速機的潤滑問題。但是，一旦供油系統出現故障時，SEW減速機就會存在缺油現象，導致減速機損壞。
    SEW減速機而進口大型減速機大都采用潤滑油直接存放在減速機殼體內，并保持相對較高的油位。這種方式的點十分明顯，由于減速機內存有的潤滑油，減速機能得到足夠的潤滑。這也是進口減速機故障率少、運行的重要原因。
    SEW減速機在潤滑方式上一般采用油浸式潤滑方式。潤滑油直接存放在減速機內，使用中出現潤滑不良的可能性很小。    在運行中診斷減速機故障，可以采用振動診斷儀進行檢測，通過對軸承處的垂直方向，水平方向和軸向的頻譜、振幅進行測量，將所得的數據進行分析比較，便可以診斷出故障的態勢和故障部位。
    下面詳細介紹蝸輪減速機出現問題的處理方法：
    1．SEW減速機裝配質量。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合。
    2．SEW減速機潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
    3．SEW減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。
    4．SEW減速機建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，過40℃或油溫過80℃，加油時，要注意油量，減速機得到正確的潤滑。