如何判斷德國SICK傳感器故障和解決方法
德國SICK傳感器特點(diǎn)如下：結(jié)構(gòu)小巧，安裝空間尺寸小;測(cè)量行程長(zhǎng)一般1000MM～4000mm，精度在0.3%FS左右;防護(hù)等級(jí)IP65。外殼和線輪均經(jīng)過防腐處理，牽引繩為不銹鋼外敷特氟龍，可以在惡劣的環(huán)境下工作;可選輸出方式有：電阻型、電壓型、電流型、增量脈沖型、脈沖型。

德國SICK傳感器為通用拉桿導(dǎo)電塑膠膜系列，有效行程一般在75mm～1250mm，兩端均有4mm緩沖行程，精度0.05%～0.04%FS左右。外殼表面陽極處理，防腐蝕;內(nèi)置導(dǎo)電塑料測(cè)量單元，無溫漂，壽命長(zhǎng);具有自動(dòng)電氣接地功能。密封等級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)插頭插座，可以適用在大多數(shù)通用場(chǎng)合;拉桿球頭具有0.5mm自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)功能，允許極限運(yùn)動(dòng)速度為10m/s。內(nèi)置導(dǎo)電塑料單元，碳膜經(jīng)過多次印刷處理，耐磨損。壽命高達(dá)>以上。廣泛用于注塑機(jī)，工控控制系統(tǒng)，自動(dòng)化等域。

德國SICK傳感器是將被測(cè)物理量的變化轉(zhuǎn)換成電阻值的變化,再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路和裝置顯示或記錄被測(cè)量值的變化，所以又稱做電子尺或電動(dòng)行程開關(guān)，可用于變頻調(diào)速，測(cè)量物體的變形等用途，如控制氣缸、油缸、直線電機(jī)、馬達(dá)的行程、角度正反方向變化等，并可以任意位置設(shè)為起停點(diǎn)或任意、多處位置反饋開關(guān)信號(hào)，*可替代行程開關(guān)。

 
      
此類德國SICK傳感器的點(diǎn)在于：
 
     

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,尺寸小,重量輕,且性能穩(wěn)定;
 
 
    
(2)受環(huán)境因素(如溫度,濕度,電磁場(chǎng)干擾等)影響小;
 
 
     
(3)可以實(shí)現(xiàn)輸出—輸入間任意函數(shù)關(guān)系;
 
    
 
(4)輸出信號(hào)大,一般不需放大.
 
       缺點(diǎn):因?yàn)榇嬖陔娝⑴c電阻膜之間摩擦,因此需要較大的輸入能量，由于磨損會(huì)影響使用壽命和降低性,會(huì)降低測(cè)量精度。

德國SICK傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。
　　

德國SICK傳感器的動(dòng)態(tài)特性
　　所謂動(dòng)態(tài)特性，是指?jìng)鞲衅髟谳斎胱兓瘯r(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對(duì)任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)有階躍信號(hào)和正弦信號(hào)兩種，所以傳感器的動(dòng)態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。
　　

德國SICK傳感器的線性度
　　通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度（非線性誤差）就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。